俗話說歪嘴雞吃好米，台北新公園裡面也有一隻歪嘴夜鷺吃好魚！

這隻夜鷺就長住在新公園裡面，與黑冠麻鷺是鄰居。
池塘裡面魚非常多，但是這隻夜鷺專吃錦鯉而已，而且只吃大尾的喔！

由於天色已晚，所以只好拉高一些感度，但是還是不夠啦！勉強看囉…………..

夜鷺口白：呵呵呵！今天的第二餐有著落囉！

先將魚頭轉正，免得噎死自己就好笑了！

哇！太貪心了，好難轉正喔！

嘿嘿嘿！總算轉好了！

這尾魚還真難搞定，用腳來幫忙好了，再不搞定，那麼多觀眾在看，我就不用做鳥了！

怎麼辦，先喘口氣，有點騎虎難下的感覺耶！放棄又很丟臉，可以改成騎馬北上嗎？

啊！有了，借力使力好了，借用一下地面當我的手好了。

耶！成功！

客官啊！看看我的喉嚨有多大！

我吞，我吞，我再吞

吞下去了！

各位掌聲鼓勵鼓勵！

這題目好像有點怪怪的，俄羅斯的總統怎麼會和泰皇扯在一起？
其實是要說攝影啦！
泰皇從以前就很喜歡拍照，在民間探訪時，都會拿起相機做記錄。
泰國人甚至說泰皇印象就是地圖、望遠鏡、相機！
現在市面上流通的泰皇照片大多是背著 Canon EOS 的單眼數位相機，
等級應該是不高的！真是勤儉的國王啊！
滿符合泰皇給人民的一般印象。
我本身也有幸親眼見過一次，而且還是聽同一場音樂會，
泰皇就坐在我的樓下！
而我娘不知是緊張還是真的喉嚨癢，
總之，在音樂廳中打了一個天大超級無敵的大咳嗽，
我想泰皇的侍衛們應該有嚇一跳吧！

那俄羅斯呢？俄羅斯總統可是拿 Leica M9 的！
不是拿 M9 拿好玩的，
他可是從 LOMO 相機開始玩的，還會暗房沖洗，玩攝影已經 35 年了。

好了，上述兩位與相機間的故事已經介紹完了，
接下來就是為什麼會有寫這篇的念頭。
其實俄羅斯總統那篇是在 01 上看到的，
接著轉到興華國際的官網上看到詳細的介紹。
01 中有一位網友回答的深得我心，

他說：要拍出好照片, 花在旅行上的費用遠遠超過買台好相機的費用摟.
這位總統工作可以到處跑, 也可以到處拍. 他真懂得生活與工作之間的調濟. 現在我最多只能在逛街的時候走走拍拍了.

這是真的！一趟旅行的花費，可能抵過你身上所有攝影器材的錢。
想想攝影器材也不是那麼高不可攀！

旅行不只錢的問題，最重要的還有時間的問題！
你真的有那麼多時間一天到晚在旅遊、拍照？

這讓我想到我在旅運界的叔叔，他說做這行就是賺到玩！
他算算已經玩過的地方若要自己出錢的話，大約 600 萬跑不掉！
*（當然他的位階也夠高，出門行程比較特殊）*

突然間想到了自己！
我是不是也有這樣好的機緣？這樣良好的免費旅行環境？
以前和年代拍片的時候不說了，環島好幾圈了。
光是這幾年，澎湖至少30-40趟了，每趟至少 3-5 天，還去過離島中的離島。
光是為了去那些離島包船的費用來回都超過一萬元！
還有吃、住、來回機票的開銷，最重要的是還可以領薪水！
目前小琉球是每個月要去兩次，每次三天，
就是潛水、攝影與看鳥！
高屏溪看鳥、墾丁做調查、小琉球潛水、龍崎、成功等等，
每樣都是樂在其中的上賞鳥、攝影工作。

所以想想，我還是不要嫌現在的工作薪水不夠好了，
畢竟讓我賺到的玩樂也是挺嚇人的了！
藉著這些玩樂拍到的照片、所經歷的人事物，也都是我無形的資產！
既然我無須花費大筆的經費在旅遊，
那我是不是應該將錢花在購買更精良的行頭上呢？

＊謎之音：最後一句才是真正想說的吧！＊

200911/16-18 進行屏東加工區的第四季調查。
這也是屏東最後一季調查，說真的有點依依不捨！
除了這裡的鳥況超好之外，還有許多的美食可以挑選。
不過天下並無不散的筵席，終究是要走到這一天了。

*謎之音：這麼感傷才不是因為調查結束了，而是因為北平餡餅真的收起來了………….，唉！又一家傳統美食走入歷史，感傷啊！＊

這季因為新買了一台 Olympus E-P1，
加上轉接一支 Canon 100-300 F5.6 L，L 鏡耶！
登時等效焦長變成 600mm，不拿來打打鳥怎麼可以呢？
其實還有一支 400mm，等效 800mm 的鏡頭，
但是成像說真的沒有太好！
等效焦距變兩倍別太高興，也要看鏡頭解析度跟得上跟不上！

好了，廢話不多說，我們來看看低階 L 鏡的能耐。
也可看看等效 600 mm 解析度如何。

這兩張是洋燕，距離滿近的，完全無裁切。
那天在昌隆橋、無名橋那附近，
至少有三、四百隻的家燕、洋燕、棕沙燕群，其中以洋燕最多。

這張剛好有風吹來，肚子的羽毛吹開，還挺漂亮的。

這張我覺得是家燕亞成鳥的樣子。

再來兩張是棕沙燕，
因為想要後面是綠色的背景，所以站得比較遠，裁切約 50％，

這張就沒裁切

高屏溪上面的主角目前是高蹺鴴，大約有 四、五百隻。
當然鸕鶿也是很厲害的，也是有三、四百隻吧！
小水鴨也不少，應該有兩、三百隻。
聽說有白額雁，但是找了三天都沒找到。

高蹺鴴和人都保持一定的距離，這張無裁切。

這張是團體合照！

再來兩張黃鶺鴒的，這就真的很接近了，無裁切！

說到彩鷸，就不得提提她的鴕鳥精神！
彩鷸一遇到危險會立即蹲下，假裝沒人看到他。
而且還會一直瞄你喔！看你還有沒有在看牠。
等你一不注意，她就跑走了！
這兩張大約裁切掉 60％。

這張照片相隔 10 分鐘，姿勢幾乎一樣，只是好像盯的更緊了！

同場加映田鷸一張，田鷸還不少，只是沒人有把握她是誰，田鷸的機會最高啦！

再來就是很悲慘的了！在路邊的稻田中發現一小張鳥網，
真的不大張，但上面至少有 10 隻鳥類的屍體了？
而且許多是吃蟲的並不吃穀子，也有的是雜食性的，這樣捕捉飛鳥到底有什麼意義？

有點噁心，不喜誤入！

可憐的棕三趾鶉。

這隻應該是大葦鶯吧！

本公司的小朋友們正在努力的將一隻洋燕救出！
還好後來有成功解開（剪開）鳥網，將之放行。

望遠鏡頭壓縮下的可憐鳥！

一直看到夕陽都快出現了才離開高屏溪！

好吧！開始來說古了，就先從我人生中的第一台單眼相機開始來聊好了。
我第一台相機是 Canon AE-1P，
這張照片是從網路上抓的，我的 AE-1P 早就掛點了！

在我就讀高一時我爹爹在香港買給我的，想想已經有 27 年了！
先說說他的歷史好了，知道的就請自行跳過。

1976 年 Canon 開始生產 AE-1，
五年後趁勝追擊，發表 AE-1P，就是 AE-1 Program，
與 AE-1 相比較，多了一個全自動程式曝光，這也就是 Program 的名稱由來。
AE-1P 介於 AE-1 與 A-1 之間，是 A-1 的簡易版以及 AE-1 的升級版。
快門有 B 快門、2 秒至 1/1000 秒，
這是當年 Canon 獨創的縱走式金屬快門，可惜閃燈同步只有 1/60 秒，對於白天補光真的是頗不順手！
FD 接環：廢話，當年的 Canon 手動對焦相機就是 FD 接環。

先來說說它在設計上令人欣賞的地方。
1、快門聲
AE-1P 的快門聲一直令我念念不忘，
不知道是不是因為它是我的第一台單眼相機所以特別懷念，
還是真的它的快門聲非常好聽！
只記得當初只要拍照碰到瓶頸時、沒有出門的動力時，
就拿出相機聽聽快門聲，享受一下獨有的過片手感。
聽了以後馬上火力全開，出門拍照去了！
與日後換用的 T90 有異曲同工之妙。

2、完整的功能
雖說它是一台簡單型的入門機，
但是可能當年相機比較貴（1982年在香港買，換算成台幣約一萬多元），所以功能較為完善。
除了剛剛說過的 Program 全自動程式曝光，這樣說好繞口，其實就是單眼相機的傻瓜功能啦！
有景深觀測鈕，可以讓你預視景深。
有曝光鎖定，可以讓你從容地在逆光、複雜光源下攝影。
除了熱靴之外，還有閃光燈同步插孔。
有自拍功能、電力檢查鈕。
資訊充足的觀景窗。
可以自由更換對焦屏。
上述的功能有些現代的數位單眼相機都還做不到，
可見 Canon 當年所下的本！

3、完整的配件
雖然是一台簡單的入門機，但是都是屬於 A 系列的，
所以幾乎所有的資源都可以共享。
當然囉！可以海削一筆的 Canon 決不手軟。

a、專用閃光燈
Speedlite 188A，充電、回電指示會出現在觀景窗裡面。

b、可換式對焦屏
共有八種對焦屏，有微距專用的、有全磨砂的、有十字的、有構圖線的等等。

c、紅外線遙控器
現在遙控器不算什麼，當年遙控器可是很大一台的外接式呢！
AE-1P 的比較不熟，T90 的是可以切換成阻斷式攝影，用於野生動物監測是很好用的。

d、馬達捲片器
共有三型可以選用，
A2 可以一秒 2 張，還可以與遙控器結合後負責間隔攝影。
A 型就最陽春，只能過片而已。
MA 就很夠力了，可以一秒 4 張，還有兩種 battery pack 可以選。

e、日期背蓋
日期背蓋就很陽春了，就僅有日期功能而已。

f、其他
還有垂直觀景器、運動取景器等等。

使用心得
這台相機真的陪我渡過整個青春期，
當年騎單車環島時還帶著它跑全省呢！
從不懂攝影到拜師學藝從頭學起，
後來還去學黑白暗房、到照相館打工，
還一度以為我會靠攝影吃飯了！

這是一台很好上手的相機，可以全自動的簡易操作，當然也可全手動。
機身上有稍微突出的把手，還算好握。
後來我自己做了一個大把手，裡面還做了一個預備電池室，
握起來更舒服，而且不怕拍到一半沒電。
可惜它的優點也是它的缺點，
電子式的壽命一直令人擔心，AE-1P 普遍的問題都出在快門上面，
非常容易發生反光鏡不跳回來。

＊謎之音：莫非 AE-1P 附身到 EOS 5D 上面？以前我都彈不回來，現在我就要噴出去！！！！＊

最後也是快門的問題而除役了，很可惜沒有留下來！
只是當年窮得一塌糊塗，不出清手上的機器哪有錢再買一台？

介紹一個 Canon 說明書的大本營，所有的 Canon 單眼相機說明書都找得到！

照片是取材自網路的喔！不是我拍的，所以請勿引用，謝謝！

木頭輪框的使用可以說是一波三折…………..，
自從那天試用過後，發現有一些小小的偏擺，
判斷可能是因為後輪左右鋼絲張力不平衡導致。
所以就開始一連串的災難。

先是自己開始將鋼絲張力拉高，但是木頭輪框的結構強度不比鋁框，
鋼絲張力一拉高，木頭框就開始變形，變成多角形，
也就是左右偏擺很好調整，但是正圓可就很難了。
調到最後，試了 4 種鋼絲長度的組合，一直無法將鋼絲張力平衡一些。
終於在一次鋼絲張力釋放中，木頭框變成洋芋片了………….

此刻開始懷疑是不是自己編輪功力不足，於是開始追尋仙丹妙藥，
看有沒有編輪高手可以幫忙，否則以後真的進口還得了。
終於讓我找到一位編輪大師了…………..。
他的名氣算是響亮，但是時間很難預約，
總共排了快 2 個月終於組好了！
拿到輪框後，說實話，有些失望………..
左右張力還是不平衡，我當然不會要求傳動側與非傳動側張力相同，
但是總不能差到快 100 吧！和我自己編的好像差不多啊………….
還沒開始騎就已經有偏擺了，拿起調整器就在自己的車架上調整一下，
調整的鋼絲還算多根，大約調了10多根吧！

所幸騎完 2 圈澄清湖後並沒有偏擺更多，應該是這樣就可以了。
就剩下長期試乘了。

路感真的很好，騎起來真的心曠神怡，Q 度十足。
現在只希望這組輪框可以先試個 1000 公里路試再說吧！

忘了木頭輪框測試的網友可以看看前兩篇：

< 木頭輪框 Part II>

< 木頭輪框 Part I>

E-P1 已經用半個多月了，嘻嘻！也已經打了數百張了！
真的是出乎我意料之外的好用，
當然有些不滿足，
比方說 LCD 的像數嚴重不足，導致手動對焦非常困難！
還有，若是用原廠鏡，手動對焦自動放大七倍非常簡便，
選單中設定好，只要碰到對焦環就自動放大，
但是換上手動對焦鏡頭，要放大七倍得一直按 info 鍵，
等到綠框出現再按 ok，對好焦再按一次 ok 才能拍照。
其他倒是覺得還可以。

8/19去了一趟小琉球，拍了一些照片回來給各位看看！
全是 JPG 直出，無修圖、無改色。
反正每個人電腦螢幕顏色都不一樣，修圖也沒什麼意義。

1、小琉球88風災後的漂流木，當天船隻航行也都常常減速，
深怕撞上漂流木！

2、其實那天天氣真的不怎樣，可以拍的這麼藍，頗感驚訝。

3、回程到了東港拍的，還好先拍了。
再來夕陽很紅沒錯，但是天空變成灰色的，不是藍色……..

4、今天早上 6 點，起來上廁所時看到窗外的景色，感覺好立體，就拍了吧！

同場加映，測試兩隻望遠鏡頭。
一支是 n 年前敗家買的廉價天文望遠鏡，但是有付canon 接環。
換算呈 M 4/3 的焦距大約 830mm 左右，單層燻膜。
另一隻是老鏡 petri 400mm f:6.3 ，但是最後一片鏡片起泡。
換算焦距也是 800mm 。
兩隻都很爛，顏色都很淡說，但是就試試囉！總比沒有好！

5、天文望遠鏡

6、Petri 鏡頭

7、天文望遠鏡近攝，比 400 那支還近。

發色非常淺，但討厭的是又還沒倒不能看的地步！
想說要不就把400的後鏡拆下去泡泡，要不就再買一支。
所以在物色新的鏡頭，看上一支小砲 Canon 300mm F:4，等有錢再說吧！
就先這樣囉！

這幾天敗家敗的一塌糊塗！一切都是買了一台 OLYMPUS 的 E-P1開始。

買數位相機？我上課不是說數位相機沒好貨？那為甚麼自己還花大錢買？
更重要的是買了一台沒用過的系統！
不僅廠牌沒用過，所以週邊配備完全沒有，連電子影像系統都是新開發出來的。
為麼會讓我一台栽進去呢？

1、M4/3 系統，也就是 Micro 4/3 系統
這是一個新的接環系統，使用 4/3 吋的 Live MOS 當作感光元件。
至於 M4/3 以及 Live MOS 的規格、技術資料，請自行上網搜尋。
我僅簡單說 4/3 系統是 OLYMPUS 開發的。
感光面積只有135底片的1/4，但是和消費機比還是有點大台。
由於拿掉反光鏡及五稜鏡，鏡後距離只有 4/3 系統的一半。
大幅縮小相機尺寸，另一個好處待會說。
而 LiveMOS 有著與 CCD 相同的受光面積，但耗電只有一半，
用在這麼大的感光元件上還可以 Live View。
我喜歡 M4/3 系統的小以及即時觀看功能。
相機小台點在街拍、拍人、拍食物等等才不會讓別人起戒心，
相機小你才會當他是隨身機，無時無刻都帶著。
相機小，在你出遠門遊玩時，行李一大堆時，你還會想帶它。
相機小是非常非常重要的！

2、這是最大的重點，鏡後距超短
剛剛提過由於取消反光鏡、五稜鏡，所以鏡後距是所有相機最短的。
這有什麼好處？就是讓你的相機可以用所有的鏡頭！
近年來流行玩轉接環，可以將各種不同廠牌的鏡頭轉接至各種機身上。
唯一的限制就是鏡後距了！鏡後距空間不足，那可是沒救的。
但是拿掉反射鏡後，鏡後距超短，所有鏡頭都能轉接。
我現在有 Canon FD、Canon EF、C Mount、M42 還想買 L39 的鏡頭。
你看，多方便！通通可以接上 E-P1 使用。
焦距乘以 2 後，400mm 的瞬間變成 800mm，從此打鳥非夢事！
那為甚麼不買 Panasonic 的 G1？其實它一出來我就想買了！
但是真的就大一點點，即使是全球最小的單眼，
一看還是單眼相機啊！（M4/3 算不算單眼，請別和我吵這種定義的問題）
有些拍照場合就會被人側目。
而且多個觀景窗和把手，擔心會使很多大眼睛鏡頭無法銜接。
要不然我好喜歡 Panasonic 的 G1。

3、貪小便宜
泰國售價比台灣便宜近1000，但是可以退稅 7%，所以比台灣便宜近 3000。
反正我有沒差保固的問題，一天到晚有人跑泰國。
加上贈品一大堆，雖說沒什麼用的也是一堆，但是總比花錢買好嘛！
以電子產品來說，打九折已經不錯了，尤其是才剛發售的機器。

影像如何？說真的還不錯！因為我以前用的是 3999 的數位嗎？
只是還是有點大台，比想像中的大不少也重不少！

雖然比起其他單眼相機好非常多了，但是總是會想要更輕便的說。
而且手控功能也滿多的，轉盤看起來很漂亮。

轉接環還在路上，等轉接環都到了，我再一一拍給各位看！

後記：這幾張照片也都是用老機 3999 那台拍的，
看看還是很好的！

嘿嘿！好爽！昨天晚上約11點在澄清湖練車。
就在第三個爬坡段時，突然有一隻鳥從公路中間起飛，
心中直覺反應應該是夜鷹！
看他雖然努力的振翅，但是就是一副飛不快的樣子。
於是…………，怒從心中起、惡向膽邊生，
不是啦！說錯了，是喜從心中起、樂向膽邊生！
雖說澄清湖的第三爬坡段是比較硬的，
但是既然他飛不快，就用攻擊姿勢抽車，而且抽很大。
呵呵呵！好爽！我和夜鷹之間的相對速度是零耶！
這時就已經很確定是夜鷹了。
就這樣抽著車看著夜鷹飛行，突然想到 TOP GUN 中的經典畫面，
不過是重機變成腳踏車、戰鬥機變成夜鷹，
差別只是我比阿湯哥帥一點點而已！
此話怎說呢？因為阿湯哥騎輸戰鬥機，而我最後還騎贏了夜鷹！

＊謎之音：其實是夜鷹左轉走了啦！但或許是發現已經飛到爆心跳還飛不贏我，只好………＊

不過阿湯哥沒有爆心跳，我可是爆很大…………

真是一個很特殊的經驗！
我到現在仍對昨晚平行飛行的夜鷹印象深刻。
想想近幾年生態真的變很多，一些稀有種不知為何變成普遍的一塌糊塗。
燕鴴、夜鷹這些鳥，以前可是稀有的很，現在………..，感覺到處都是耶！
至於這是好事還是壞事就說不準了，
每種生物在自然界中都是處於平衡的狀態，
今天某種生物大量出現，意味著另一些生物的棲地、存活率受到威脅。
所以稀有種變多不要高興的太早！
即使稀有的原因是因為人類的開發，因為現在的環境也沒有改變。
既然環境因子都沒改變，物種組成的改變一定代表著某種生態上訊息，
只是我們目前還不知道受影響的物種到底是誰罷了……..

我一直記得我好像寫過阿朗壹古道的事情，
但是一直找不到該篇，但是我的 FTP 中又真的有上傳過照片，
是我年紀大了，還是說曾經想寫結果忘了……….
管他的，就再寫一次吧！

————- 我是老年癡呆的分隔線 ————-

阿朗壹古道，號稱台灣最後的淨土。
也是台灣環島公路網中最後的 1 mile。
也就是因為是最後的 1 mile，所以公路局一直想將之打通，
完成環島公路網（環島公路網有這麼重要嗎？）。
該線為台26線，已經在民國91年通過環評准予開發。
但是旭海至港口段沒有通過，只有通過旭海至南田。
但是全路段均是靠海築路，引發景觀、生態上嚴重的抗爭。
因此公路局為了尊重民意，
將部份爭議路線改為隧道工程，保留了兩處景觀地形，
也就是保留阿朗壹古道中的牡丹鼻與觀音鼻。

差異性評估初審已經通過了，也就是進入審查程序了，
審查過後就要動工了，所以還沒去過的人趕緊去看看吧！
畢竟一旦動工，阿朗壹就不再是完整的阿朗壹了！

這是阿朗壹的起點，旭海端的照片。
該處大多為礫石與沙灘的混合地形。

接著往前走，可以看到綿延的純礫石海灘，
海浪的沖刷聲非常非常的動聽，
建議可多留一點時間給他，
在這裡坐上一天聽海浪聲也不會覺得乏味的！

這就是山路的起點，還好有善心人士架個繩索在此。
非常陡的斜坡，不過還不會太難走！
由於濱海陸段已經遭到侵蝕，僅有退潮時可以通過，
但是不建議冒險，而且山上景觀優美，
因此還是建議爬個山看看風景…………（只是差點累死而已）

這就是在山路的制高點向旭海端看。

這是向南田端看的景象。

我們探勘路線因時間的關係僅走到這裡，無法走完全成。
但是有幾點建議如下：

1、早點出發。
沿路許多地方值得慢慢看的，但是時間不夠，都無法停留過久！
想要好好且盡興走完，單趟至少要有5個小時才保險。

2、準備乾糧、飲水
全程無補幾點，一切請自備

3、要像在爬山
這是在說火星文嗎？其實不是啦！
因為有段山路，而該處都是頁岩，十分容易破碎。
又有很陡的坡要爬，所以時常需要用到兩隻手併用。
因此若不是背雙肩背包，
很容易在重心上不穩，而且無法空出兩隻手來攀爬。

4、最好選擇退潮時分行走
雖說走高地路線，但是牡丹鼻那段還是靠海很近，
退潮時或風浪小時比較安全。

5、本路線不保證完全相同
這是2007/10/18 探勘的照片與心得，
已經經過那麼久了，不知道近況如何。

還沒走過的人真的要去看看！
看看台灣最後的淨土、看看公路還無法到達的海岸線，
當然也看看什麼是天然的海岸線！

到底是數位相機比較好？還是底片相機比較好？
這個問題很難有答案的！
不過可以看看我的分析，或許可以給各位一些新的啟發！

1、底片很貴
不得不承認底片真的比記憶卡貴很多，而且拍的卷數愈多，價差愈明顯。
但是若將相機成本算進去，那底片相機可能是你很好的選擇喔！
首先我們來看看畫質。
一台甚為普通的數位傻瓜，報價將近一萬的算是正常。
很多報價甚至到將近兩萬元！
但是一台有著優異光學鏡頭的傻瓜相機（輕便相機），
大約一萬以內即可買到品像還不錯的。
如果是數位單眼那價差就更大了。
數位單眼的入門機至少兩萬元以上，
但是兩萬元左右已經可以買到準專業級的底片單眼相機了。
鏡頭的撘配性是一樣的，但是機身防塵、防震、控制功能那可就不一樣了。
因此，在花費相同或更少的金錢下，
購買傳統底片機可以得到比數位相機更好的影像素質。
將這些為了達到相同或類似素質的價差拿來購買底片，
保證你可以拍個好幾年都還有找！
若將日後的二手價算進去，那價差會更大。

2、底片很不方便
底片真的很不方便。每 36 張要換一次，拍完要等 1-2 天才能看到影像。
如果不掃描，又很難與親友分享影像。
再加上無法隨時調整白平衡、無法隨時更改底片 ISO 值。
這些都是底片不方便地方。
現在甚至連專業底片都不是很好買得到了。

3、影像輸出的問題
這就很複雜了，影像可以分為紙張輸出（洗相片），
或是影像放大輸出（經由投影機或幻燈機）。
影像紙張輸出：
其實若不要求影像品質，或是沒有大影像的要求，
這點絕對是數位相機大勝！
一台家用印表機可以解決 A4 以下所有的問題。
只是你不能要求品質集耐久性有多好。
若是送至沖印店輸出，那大家一樣麻煩就是了。
投影輸出：
麻煩程度差不多，但是價格還是幻燈機便宜太多了。
要得到相同品質的影像，投影機絕對是幻燈機10被以上的價差。
一台 Leica 的幻燈機，配上 APO 的鏡頭，當年買不到一萬元。
但是想要投影機有相同的影像表現，沒有個數十萬元很難搞定得。

綜合以上數點，數位與底片端看用途在哪裡，
並沒有一方面可以全面姓的壓倒。
（這是廢話，若某方面可以全面性獲勝，那另一方面早就被淘汰了）

那到底要怎麼選擇呢？
若只是記錄照，要求的是方便、數量大、好分享，
那就請選擇數位。只是貯存的方式非常傷腦筋。
很像核能發電一樣，
核能發電產生的二氧化碳最低、每度電價成本最低，
但是核廢料的貯存卻是最麻煩！

若要求影像素質，那還是乖乖的選擇底片吧！
我在教數位攝影時一直和各位強調拍照要慢，
每張都要慢慢拍，
在拍什麼？想表達什麼？用什麼樣的條件在拍？為甚麼用這樣的條件？
每張都想清楚了，相信你也拍不多了！
亂槍打鳥式的數位拍法，對攝影來說是永遠不會有進步的。

現在大家仔細回想一下，你輸出過多少張的數位影像？
大部分的人是一張都沒有！
既然一張都沒有又何必在意輸出的方便與否呢？

影像素質是一種必須追求的東西，對品質的在意關係著自我要求的程度。
若是非常有錢人，那就不用擔心了， EOS1ds MarkII 買下去就對了。
但是沒有錢有沒有錢的做法，就是用時間換取品質。
拍幻燈片，沖洗時順便掃描，一樣可以有數位相機的方便。

別再說底片已死！數位會一直進步，但是真正能感動人心的還是類比啊！
只有類比是真的……………….

＊題外話＊
黑白攝影目前還是底片的天下，
除非你 Photoshop 已經到出神入化的境界了！
當然還有你的印表機也是屬於神蹟的等級，否則還是乖乖的自己洗、自己放吧！

大家好，又來向大家報告使用心得了。
由於該木頭輪框在台灣仍屬稀有品，所以編輪的數據都要自己摸索。

這兩天密集的試騎發現每次騎完都要調整偏擺一次，
趁著今天晚上再把輪組架上校正台仔細的量每一根鋼絲的張力。
先前只有量後輪傳動側，這次則是兩邊都量，不偷懶了。

一如當初所測量，傳動側張力到130左右，雖然高出國外建議值70甚多。
老闆說傳動側這樣應該算正常！
但是非傳動側就離譜了，人真是不能偷懶，居然只有40-50左右。
雖然國外數據顯示不要低於40即可，但是兩側張力差這麼多，
可能就是造成容易偏擺的原因吧∼

於是將苦命的雙面膠撕下來（只用了60公里…….），
所有的鋼絲卸下，將非傳動側鋼絲再裁短2mm試試看，看看有否辦法將張力均衡。

前輪倒是如設定值般的漂亮，就是剛好70kgf。
雖然感覺滿軟的，但是想說先試試再說囉！所以就不用動了。

鋼絲長度會如此麻煩是因為該輪框實心的厚度有10mm以上，銅頭使用到21mm。
而長銅頭又只有末端有牙，所以鋼絲長度很難計算，一切均在摸索中。
好啦！明天就可以完工了，屆時若有新的心得，再向各位報告囉！

各位觀眾，大家好！
請注意以下提醒：這是一篇超級炫耀、閃光、生火的心得文。

全車照

話說前一陣子在雜誌上看到有關木頭輪框、木頭車身的介紹後，
心中就興起了一股追尋木頭車身、木頭輪框的熱情！
為甚麼想要追尋木頭製品呢？
因為根據該雜誌說：木頭製品的振動衰減是最優良的。
現代單車不論是鋁管的、碳纖維的，只要是高級車架一定要夠硬才行。
車架夠硬，力量傳導才會確實，也就是力量不會被扭曲的車身所吸收。
但是這麼硬的車架騎起來相當不舒服的，
振動吸收不良，全部傳導到單車騎士的身上了。
即使是碳纖維也是一樣，只要是一級車架，沒有不硬的。
雖然我是騎鋼管車，但是人總是想好還要更好，
看看路感可不可以更 Q 一點，但是傳動卻又想更確實一點！
因此動了尋找木頭車身及輪框的念頭。
車身一定要自製才有辦法了，木頭輪框則是在遙遠的義大利被我找到！

木頭框近照

該輪框是非常輕的，官方宣稱重量只有 320-340 公克。
各位一定覺得強度到底行不行？
放心吧！該輪框強度可是非常的好，
曾經參加過 Paris-Roubaix 的比賽，該路段可是號稱北方地獄賽段，
而且也還參加過國際場車協力車大賽！
協力車耶！至少也得載重近 200 公斤吧！

好了，廢話不說！來說說騎乘的感受吧！
只能說非常非常的讓我滿意！
他的硬度超過我的想像，真的非常的硬調，
而且硬中帶 Q，真的很 Q，過減震條時的 Q 感十足，
抽起車來非常的紮實，不會拖泥帶水。
比以前用的 Ambrosio Q太多了。
目前總共騎乘了 70 公里左右，非常滿意該輪組的表現。

再來一張全車照

缺點：
輪框非常難校正！真的很難校正！
因為木頭的反應好像比較慢，每每以為調整好了，
然後過了數十秒後，天啊！又歪掉了。
就這樣一直調整，耗了一個晚上才校正好。

就先這樣囉！等有更新的心得再向各位做後續報告！

最近接案子都很不順利，
不是碰到內定標就是價格低到沒有行情。
今天碰到最厲害的一個了！算是讓我開眼界了。
至於是那一家就不要說了，畢竟這個業界是很小的！

就是聽說有個合作案要洽談，
所以不辭千里的跑到該業者處談談，
去之前已經報過價格了，所以我想應該也不會差太遠，
否則也沒什麼好談的！
哪知道這只是我一廂情願的想法，
一去他們說出他們的預算，嚇死我了！只有我報價的 1/6！
你們沒看錯，只有 1/6 而已！
後來談到有 1/3，我還是和他們說：謝謝再聯絡！
你們自己要低價搶標，然後為了維持自身的利潤再來砍下包的錢。
這是不道德的！而且是很不道德的！！！
自己想死去撞電線桿就好了，何必也搞得大家活不下去呢？
價格亂殺，以後經費會再也上不來了！難道他們不知道嗎？
更好笑得是還在抱怨別人亂殺價，搞得他們利潤便很差。

上一個標案也是這樣，得標的是國內最大的檢驗機構。
開給我的調查經費只有我預算的 1/4！
當然也是謝謝再聯絡！不過我還很好心的祝福他們做的完！
哼！ paper work 當然做的完！

到底是在搞什麼？難道成本是多少大家大家都不會算嗎？
我認為根本就是想說低價先搶來，然後再來拿著案子慢慢兜，
認為總有公司會承接的，反正賠又不是賠我！

有的時候是找好幾家報價，然後利用價差互相坎價。
我就碰過一個30多萬的小案子，
結果一直被說誰誰誰才報多少，我很想給你們做，可不可以再降一點……
就這樣來來往往，最後他說對方降到 24 萬。
我還是老話一句：謝謝再聯絡！

碰到這種公司，我寧願公司少做一點，也不要破壞行情！
行情下去容易上升難。

唉！發發牢騷而已，明天仍然要想辦法去生出一些案子才行了。

鶯歌到大溪的自行車道說要開通已經聽很久了，

前幾天在 01 上面看到說已經可以去嚐嚐鮮了，

所以就趁著假日帶兒子去走走看囉！

其實上一次聽到開通謠言時就已經去過一次了，但是根本還沒通！

這次是因為 01 上已經說的繪聲繪影了，所以放大膽就去吧！

結果在家門口管胎就爆了………，沒關係！換好胎後立即出發。

鶯歌（我家）到大溪橋，來回24.07公里，平均時速才騎 13.3 公里。

我們先來看看地圖。從右上角的鶯歌高職西街到左下角的大溪橋。

這是該次路線圖，該自行車道由鶯歌端就有了，

但是我由我家直接到鳶山堰比較近，所以由鳶山堰切入自行車道。

圖中右下角的大轉彎處就是鳶山堰。

該車道目前尚未完全完工，所以不是路面狀況、安全措施、車輛管制通通都不甚理想！

想去試試看的車友要有心理準備。

而單車道到騎著騎著居然就消失了，接上很小的一般公路。

基本上一直向前行，直到一個上坡處，可以看到是ㄚ形路口。

局部圖

切記走左手邊下坡的路，其他地方也都是順著路走就可以了了。

接著又會接回自行車道，但是這段一般路段很令人難捱！

現在正是施撒有機肥的時候，沿途農田均會傳出陣陣有機肥的特殊氣息…………

而且小蟲子滿天飛，我被打的幾乎要不能看東西了！

接著又到了新的單車道起點，由於這裡仍是呈現未完工狀態，

橋的兩端、涼亭的兩端水泥落差都還滿大的，公路車請自行小心！

一直快到武嶺大橋還有一段泥巴路出現。

局部圖

接著又要將車抬進河濱車道，就可以騎到大溪橋了。

大溪橋上

途中的優美景色

我家小鬼

照片影像品質非常糟糕，是用手機拍的……………，
有機會我再補給各位看！

謝謝各位觀看！

這陣子真的好忙，忙一堆標案，可惜都沒標到…….

雖然標案沒標到，但是玩樂可是不能少的。

於是就趁著出差之便在墾丁瘋狂的騎車吧！

墾丁至今騎過六種路線了，

1、萬里桐-山海-龍巒潭-後碧湖-貓鼻頭-白沙-合界-山海-萬里桐，約 24 公里

2、恆春-海生館-後灣-萬里桐-山海-龍巒潭-恆春，約 28 公里

3、後灣-萬里桐-山海-合界-白沙（折返）-後灣，約 15 公里

4、恆春-出火-滿州-佳樂水（港口）-風吹沙-龍磐-雷達站-鵝鑾鼻-墾丁-恆春，約 43 公里

5、墾丁-鵝鑾鼻（折返），約 15 公里

6、墾丁-鵝鑾鼻-雷達站（折返），約 21 公里

今天介紹的是最硬的吧，第四條路線。

地圖請見這裡，剛好繞一圈！

根據行車紀錄，平均心跳高達 152下/分鐘，平均時速才 20公里/小時。

但是沿途風景優美，有山、有海、有沙漠的，真的是值得一遊。

3/5 下午才會審投標資格，於是早上由恆春出發。

當天天氣十分炎熱，本來有開 GPS 軌跡記錄器，結果居然曬到熱當機！

所以這次單車紀行沒有地圖可分享了。

恆春出發後就開始有些短上坡，有些坡度超過 7%！

不過都是短短的，所以還好解決。但是天氣真的是熱啊！

到了滿州附近，好像到了大冠鷲的地盤一樣，整個天空高達 10 隻的大冠鷲在叫著，

真的是令人心曠神怡起來了！

到了港口溪，看著美美的輕艇，就拍下第一張照片！

繼續前行，突然回頭看到港口溪衝浪的沙灘，

綿延的沙灘配上還不小的浪花，在藍天的加持下，令人有跳下去衝浪的衝動。

再往前行就是一段很長的上坡了，一直上到風吹沙！

到了風吹沙轉往個人的私房景點。

這個私房景點有一段時間變成很多婚紗的拍攝地，

或許是車輛太多破壞原生植被吧，現在入可以經被國家公園封起來了，

只有留小小的出入口，供機慢車、行人通過。

由於是 Off Road 的路面，可憐的我只好牽著公路車前進。

突然間看到好像棉花的雲

終於到了私人景點，我很喜歡由這裡看佳樂水，天寬地闊的，令人無法忘記的舒暢感覺！

回去的路上幫車子也來一張吧！

到了風吹沙，當然要和沙漠來張合照啊！

天空突然出現大冠鷲，而且相當相當的近，有多近？

這張照片是用 3 倍光學拍的，而且沒有格放過，你就知道有多近了！

這時陽光已經曬得我頭暈腦脹了，加上離中午已經很接近了，

為了不耽誤開標時間，所以再來的行程都沒有照片了。

整體來說，這趟旅程十分愉快，雖然太陽很毒辣的照著。

但是這也才像是墾丁啊！

總共騎乘時間 2 小時又 8 分鐘。

這間餐廳是在 CONRAD 酒店中的日本料理餐廳。

吧檯上的狀況

由於現在經濟比較不景氣，該日式料理已經將晚餐結束掉了，目前只剩中午在營業。

為了刺激消費吧！該五星級酒店還推出握壽司、手卷吃到飽的菜單。

不過較高級的食材仍不包含在吃到飽的菜單中，

比方說海膽、鮭魚卵、黑鮪魚肚、胭脂蝦、牡丹蝦、穴子魚等等都沒有。

所以只剩下一些日本料理中的基本班底來撐場面。

其實也不少了啦！起碼甜蝦、鰻魚、鮭魚肚、澳洲白肉魚等還是有啦！
（我並不知道澳洲白肉魚是什麼魚，菜單上寫白肉魚，問了吧檯師傅他說是澳洲進口的白肉魚）

有時想想，其實五星級飯店也不會拿石頭砸自己腳，若菜色不好也不敢拿出來。

吃到飽的套餐包含

1、先上來一盤生魚片。裡面有生干貝、鮭魚、鮪魚、澳洲白肉魚、北寄貝。

味道還真不錯，尤其是生干貝！ 味道鮮美到出乎我的意料，非常濃郁香甜，
與一般生干貝不大一樣，或許是切的比較厚吧！

2、再來是茶碗蒸。別小看茶碗蒸，不知為甚麼，茶碗蒸在泰國貴的一塌糊塗。

這碗茶碗蒸蒸的恰到好處，蒸蛋柔順卻不爛，中心完全密實，實在是很難得的體驗。
和一般爛的像泥或應的像寒天的截然不同。

3、涼拌前菜。裡面有酪梨絲、海藻等等，配上日式桔醋汁。味道不至於驚艷，但也堪稱四平八穩。
（照片在茶碗蒸旁邊）

吃到這裡，還算頗為滿意！

正想說今天會有一趟快樂的美食之旅，誰知道日本總監居然親自操刀做握壽司。

日本總監可能為了將本求利吧，握壽司上的生魚片居然縮水了………..，好可恨！

整個生魚片的味道無法與飯相抗衡，真是令人扼腕。

以下就不單獨介紹各種生魚片了，但是要提的是該飯店好像有點走加州風。

上來了一些奇怪的握壽司，有撒巧克力的、有家藍莓醬的等等。

但是都會蓋掉生魚片的味道，實在是不敢恭維！

生干貝

甜蝦，上面加美奶滋再火烤

醃漬鯖魚

炙鮭魚

蒲燒鰻

加州風調味握壽司

澳洲白肉魚

握壽司不怎樣，但是手卷就不錯了。

但是仍是走加州風，所以一樣吃不太出來生魚的味道，還好生魚在手卷中份量不重。

1、酥炸鮭魚皮加蝦卵。鮭魚皮炸得非常酥脆，加上蝦卵，味道還滿搭配的

2、蝦卵加鮭魚切丁。有點辣味，不過倒也使鮭魚中的油脂比較爽口了說。

3、生干貝。旁邊的蟹味棒太辣了，將干貝的鮮甜蓋掉了，殊為可惜。

總結

其實還算不錯啦！雖然有些小小的不滿足。

在五星級餐廳坐吧檯吃日本料理，加上我娘已經吃得很熟了，動不動就會有特殊招待。

就是上述不包含的高貴食材，有時也會出現在桌上！

握壽司飯會少一些、魚片會大一些。只是此次日本總監在無法享受到而已。

或許不老、微風的高級食材養壞了胃口，總覺得意猶未盡，

但是想想剛剛吃得，這樣一個人只要400多元，

加一加七零零碎碎的加一加，總共也不過600多一些！

這種價格配上這種水準，我想也沒什麼好埋怨的了！

這次回泰國照例又是到處吃吃喝喝。

這次吃了東方、半島，一間世界排名第五，另一間排名第六！

還有喜來登、conrad，吃得不亦樂乎，最重要的是價格不貴！

各位不要以為我是很有錢，所以覺得不貴，（認識我的就知道我有多窮….）

我會將價格列出來，各位自行判斷是否真的不貴！

泰國真的是美食天堂！這篇就先從東方飯店說起！

其實我家都是叫東方酒店啦！

從東方的中餐廳改組後，我們就不再吃他們的中餐廳。

但是他們的甜點、西點還是水準依舊！

這是會分上下兩集，因為照片還有新增的，來不及登入！

首先先介紹他的甜點！

這間東方的甜點屋位於 paragon 的地下樓層，

千萬不要去 pragon 一樓的東方，口味不太一樣，地下樓的比較好吃！

冰檸檬紅茶

這檸檬紅茶堪稱鎮店之寶！一杯只要 120 元！！！

先看照片

厲害就在他的冰塊！他的冰塊也是用檸檬紅茶結冰的。

所以從頭喝到尾，味道都不會變淡！

侍者當場加入紅茶！

隨杯附上糖漿、檸檬原汁

整杯紅茶原貌

口味該怎麼說呢？完全無法形容的美味！

因為實在喝不出來用哪種茶葉！絕對不是一種茶葉泡的。

當然八卦如我家，一定問過侍者這紅茶的原料。

以我家和東方的交情，料想一定會說的。

誰知侍者笑說他們也不知道！直接從東方一套一套運來的。

他們就是直接一套一套拿出來給客戶喝，所以他們也不知道究竟是什麼！

我可以說這是我喝過最好喝的紅茶！只是很可惜我無法複製如此的美味！

好啦！今天先到此，還有栗子蛋糕、朱家特製土司、黑森林蛋糕、夏威夷豆餅乾，下次再介紹囉！

唉！昨天吃了一餐感觸萬千的尾牙。這一餐尾牙把許多問題都給浮現出來了。
也讓我想了許許多多的事。
想起以前在玩社團時，對社團的迎新、送舊餐會一直很感冒。
覺得每年都在辦這種好無聊、又花錢的活動。
直到昨天才知道這種活動有這麼重要，一點都不能馬虎的！

昨天公司吃尾牙，吃得真是一肚子火氣。
菜色好不好我倒不是很介意，雖然真的很差勁，
畢竟公司要將本求利，這點我是不會去挑剔的。
但最起碼的氣氛都沒有就很令人失望了！

今年是我第一次參加公司的尾牙，因為往年尾牙時我已經在泰國了。
結果居然沒有摸彩！！！太令人生氣了！！！
尾牙吃吃喝喝不重要，獎品好壞也不重要，重要的是氣氛。
最後摸彩的氣氛才像是尾牙的感覺，就像過年的壓歲錢一樣。

小時候多喜歡過年拿壓歲錢，雖然最後都只剩下紅包袋，但是總覺得很快樂也很滿足。
曾幾何時自己長大了，都忘了收壓歲錢的快感，
幾位大人湊在一起，然後說大家包來包去太麻煩了，乾脆就不要包好了。
自己忘了當年的快樂也就算了，居然還剝奪小朋友收壓歲錢的快樂！

昨天的尾牙就是這樣！或許很多人已經參加到爛了，不管是在哪間公司啦！
或許老闆已經舉辦到爛了，但是這都不重要，
公司永遠有新人、永遠有第一次參加尾牙的同事，
但這樣的第一次也未免太難堪了吧！
路邊騎樓擺三桌、一間室內擺四桌、另一間室內擺四桌（這裡沒把握），
既然要拆成三個部份吃，為何不要各公司自己吃自己的而要一起舉辦呢？
應該是為了要省錢吧！酒水自備，所以吃完後還要自行清理戰場。
然後有的要繼續喝，不喝酒的又覺得無聊、路邊又有人抽煙，
沒有留下來幫忙的人，今天就被給一張臭臉說居然先跑。
怪了！下班時間耶！我不能有自己的私事嗎？
我昨天晚上和學生約好了要去抽血做肝癌篩選，要弄到爆肝再去抽血嗎？

其實可以辦的更好一點，只是老闆不重視員工感受罷了！
今年沒有摸彩，但是有年終小禮物。
其實把年終小禮物在尾牙聚餐時再發放，感覺會好很多。
而不是上班時間發放，然後大家在看小禮物時再感覺員工都不努力上班。

好了！牢騷發完了，心想還好當年嫌歸嫌，社團的迎新送舊我辦得沒有馬虎過。
尾牙是看老闆誠意的時候，這個樣子不如在辦公室開同樂會算了，

至少同樂會還有摸彩！

最近好像得了產後憂鬱症……….，別以為我是女生，但誰說男的就不會得產後憂鬱症

————– 我是胡言亂語的分隔線 ———————–

連著好幾週在趕澎湖的報告，趕的天昏地暗的，趕到只能用痛哭流涕來減壓才有效了。
每天都很鬱悶，還好可以騎車、可以聽音樂，要不然可能連痛哭流涕都無法減壓了。
報告終於在本週寄出去了………，但是我卻一點都快樂不起來。
週三還去小琉球做期末簡報，做完後就像被掏空般的躺在海邊的木頭桌上睡了一場小覺。
或許掏空的太厲害，都一直提不起精神來做事，協和電廠的案子標到了也不會興奮。
誠如同事說的：最壞的好消息！
我總感覺協和電廠絕對是另一場苦戰！希望感覺錯誤。
結果聽到同事也是完全提不起勁做事，我想我們都得了產後憂鬱症了，工作重心頓失引起的。

————— 我是惡毒的分隔線 ————————

當男生在感到產後憂鬱症的時候，另一位女同事卻看了就很想扁她………，
在報告交出去前他也是一付快死掉的臉，今天看到他在打字，嘴角居然還隱隱在微笑…….
一問之下，他娘昨晚還問他到底有誰麼好事一直在笑…..
沒關係，他可是真的可以生孩子，不像我只能生報告，就保佑他不要有產後憂鬱症……
想想我也很好心，明明是惡毒的分隔線，還是希望別人不要德產後憂鬱症。

————— 我還是很鬱悶的分隔線 ——————–

最近真的很背，管胎連三爆就算了，這台電腦的 HD 也好像快掛了。
小鬼最近又問題很多，我想我該去拜拜了………
這幾週在教小朋友們要慢活、樂活，結果我自己要死不活的，
每週五是我最累的一天，為了那些有一半的人在睡覺的課，搞得我無法睡午覺。
所以快下班時會精神很差，很想睡一覺再開車回台北，
但是又想趕緊回台北看家人，於是就會很煩……
還好找到一個還可以的休息站，西螺！
東西比仁德、新營好吃多了，也有西雅圖咖啡，可以讓我好好休息、沈澱一下。
真的一定要再感謝一次，還好我還有音樂和書本…….當然也不能忘記感謝我有買主動式抗噪耳機。

————— 我是聽音樂的分隔線 ———————-

有時覺得敗個小家還是不錯的，
在外面時，帶個 ipod、抗噪耳機，可以讓自己平靜一些，
在實驗室或家裡，聽個真空管，也是很舒服的，
要不然聽聽靜電耳機也是可以讓自己心曠神怡…….，
靜電耳機那種乾淨空靈的感覺，真的可以讓自己的心跟著空靈一下。
剛剛孫燕姿才和我說：
我懷念的是無話不說，我懷念的是一起做夢，我懷念的是爭吵以後還是想要愛你的衝動……
我想在爭吵以後還想要愛你的衝動，這就是一種幸福……………..。
真正的酒肉朋友難尋，真正的人生伴侶更難尋，
曾經聽人說過如何判斷誰是你的人生伴侶，雖然很殘忍，但是說給各位聽聽。
臨死前最想見的人？七天後最想見的人？那個人就是你的人生伴侶了。
我想現在可以再加一條：在爭吵以後還想要愛的那個人！

那慢活、樂活去哪了？學學周星馳吧！
老佛爺是放在心裡尊重的！

終於有閒情來寫寫第三部曲，啊！巧克力！

我一直很喜歡吃巧克力，小時候吃粉紅色罐子，裡面有包著金色錫箔的巧克力，最愛吃外面裹的杏仁粒。
長大後停了好一陣子沒吃，但是還是很喜歡喝可可。
到了前年吧！有一位學生請我吃一片純巧克力，突然間，所有對巧克力美好的回憶都跑回來了。
從那時起，就又開始嘗試各種口味、各種廠牌的巧克力。

在微風百貨的 G 樓有一間巧克力專賣店。
每次去逛街都來去匆匆無法好好的進去吃一次。
終於在國慶假日的第三天，安排了一趟行程，專程去吃巧克力！

整間店都佈置成巧克力的感覺，還滿不錯的，也因為貴，所以都沒有別人！

早就知道這間很貴，但是真的沒想到貴成這樣……..
巧克力凍飲 280，其實還好啦！而且做法相當不錯。
感覺上是用巧克力塊去打的，打得剛剛好，吃不到冰塊的顆粒感，但是由於巧克力低溫是不會溶解，
所以吃得到巧克力的薄屑，進到口中含久一點，巧克力薄屑融化後又是另一種風味。
真的讓我的味蕾有全新的感受！

那貴在哪裡？喝著巧克力凍飲，心想來幾顆松露巧克力好了，於是點了兩粒！
沒看錯！就是點兩顆而已，竟然花了我 190 大洋……..
還好，點飲料還有附贈一片巧克力，非常非常好吃的巧克力，

照片前方的巧克力就是兩粒190的其中一顆！飲料邊的金色包裝就是附贈的薄片巧克力。

吃完後意猶未盡，於是拿了一包約十來片而已的小包裝，想到剛剛的松露震撼，還是先問價格好了。
一問之下，嚇死人！秤重的，790大洋…….
突然間覺得他的巧克力凍飲真是便宜。

結果三個人、兩杯飲料、兩顆松露巧克力，花了700多元。
雖然很貴，但是味覺上的滿足卻是滿滿的，有機會還會再去好好的喝一杯，只是不會再點松露巧克力了！
吃他附贈的巧克力就已經非常過癮了。