hello!  
 
 登入區塊
帳號:

密碼:


遺失密碼嗎?

何不馬上註冊!
 網站導覽

6/29/2009

令人驚奇的木頭輪框 PART2

Filed under: - drsea @ 11:54 pm

大家好,又來向大家報告使用心得了。
由於該木頭輪框在台灣仍屬稀有品,所以編輪的數據都要自己摸索。

這兩天密集的試騎發現每次騎完都要調整偏擺一次,
趁著今天晚上再把輪組架上校正台仔細的量每一根鋼絲的張力。
先前只有量後輪傳動側,這次則是兩邊都量,不偷懶了。

一如當初所測量,傳動側張力到130左右,雖然高出國外建議值70甚多。
老闆說傳動側這樣應該算正常!
但是非傳動側就離譜了,人真是不能偷懶,居然只有40-50左右。
雖然國外數據顯示不要低於40即可,但是兩側張力差這麼多,
可能就是造成容易偏擺的原因吧∼

於是將苦命的雙面膠撕下來(只用了60公里…….),
所有的鋼絲卸下,將非傳動側鋼絲再裁短2mm試試看,看看有否辦法將張力均衡。

前輪倒是如設定值般的漂亮,就是剛好70kgf。
雖然感覺滿軟的,但是想說先試試再說囉!所以就不用動了。

鋼絲長度會如此麻煩是因為該輪框實心的厚度有10mm以上,銅頭使用到21mm。
而長銅頭又只有末端有牙,所以鋼絲長度很難計算,一切均在摸索中。
好啦!明天就可以完工了,屆時若有新的心得,再向各位報告囉!


Comments

RSS feed for comments on this post.

The URI to TrackBack this entry is: http://www.drsea.com/modules/wordpress/wp-trackback.php/83

No comments yet.

Leave a Comment

Line and paragraph breaks automatic, website trumps email, HTML allowed: <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <br> <code> <em> <i> <strike> <strong>


Please note: Comment moderation is currently enabled so there may be a delay between when you post your comment and when it shows up. Patience is a virtue; there’s no need to resubmit your comment.

13 queries. 0.094 sec.
Powered by WordPress Module based on WordPress ME & WordPress

海博士水中專業照明●版權所有

Powered by XOOPS2 2.0.4 繁體中文版 release 20030922 © 2001-2003 The XOOPS Project