我一直記得我好像寫過阿朗壹古道的事情，
但是一直找不到該篇，但是我的 FTP 中又真的有上傳過照片，
是我年紀大了，還是說曾經想寫結果忘了……….
管他的，就再寫一次吧！

————- 我是老年癡呆的分隔線 ————-

阿朗壹古道，號稱台灣最後的淨土。
也是台灣環島公路網中最後的 1 mile。
也就是因為是最後的 1 mile，所以公路局一直想將之打通，
完成環島公路網（環島公路網有這麼重要嗎？）。
該線為台26線，已經在民國91年通過環評准予開發。
但是旭海至港口段沒有通過，只有通過旭海至南田。
但是全路段均是靠海築路，引發景觀、生態上嚴重的抗爭。
因此公路局為了尊重民意，
將部份爭議路線改為隧道工程，保留了兩處景觀地形，
也就是保留阿朗壹古道中的牡丹鼻與觀音鼻。

差異性評估初審已經通過了，也就是進入審查程序了，
審查過後就要動工了，所以還沒去過的人趕緊去看看吧！
畢竟一旦動工，阿朗壹就不再是完整的阿朗壹了！

這是阿朗壹的起點，旭海端的照片。
該處大多為礫石與沙灘的混合地形。

接著往前走，可以看到綿延的純礫石海灘，
海浪的沖刷聲非常非常的動聽，
建議可多留一點時間給他，
在這裡坐上一天聽海浪聲也不會覺得乏味的！

這就是山路的起點，還好有善心人士架個繩索在此。
非常陡的斜坡，不過還不會太難走！
由於濱海陸段已經遭到侵蝕，僅有退潮時可以通過，
但是不建議冒險，而且山上景觀優美，
因此還是建議爬個山看看風景…………（只是差點累死而已）

這就是在山路的制高點向旭海端看。

這是向南田端看的景象。

我們探勘路線因時間的關係僅走到這裡，無法走完全成。
但是有幾點建議如下：

1、早點出發。
沿路許多地方值得慢慢看的，但是時間不夠，都無法停留過久！
想要好好且盡興走完，單趟至少要有5個小時才保險。

2、準備乾糧、飲水
全程無補幾點，一切請自備

3、要像在爬山
這是在說火星文嗎？其實不是啦！
因為有段山路，而該處都是頁岩，十分容易破碎。
又有很陡的坡要爬，所以時常需要用到兩隻手併用。
因此若不是背雙肩背包，
很容易在重心上不穩，而且無法空出兩隻手來攀爬。

4、最好選擇退潮時分行走
雖說走高地路線，但是牡丹鼻那段還是靠海很近，
退潮時或風浪小時比較安全。

5、本路線不保證完全相同
這是2007/10/18 探勘的照片與心得，
已經經過那麼久了，不知道近況如何。

還沒走過的人真的要去看看！
看看台灣最後的淨土、看看公路還無法到達的海岸線，
當然也看看什麼是天然的海岸線！