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6/29/2009

令人驚奇的木頭輪框

Filed under: - drsea @ 12:02 am

各位觀眾,大家好!
請注意以下提醒:這是一篇超級炫耀、閃光、生火的心得文。

全車照

話說前一陣子在雜誌上看到有關木頭輪框、木頭車身的介紹後,
心中就興起了一股追尋木頭車身、木頭輪框的熱情! :mrgreen:
為甚麼想要追尋木頭製品呢?
因為根據該雜誌說:木頭製品的振動衰減是最優良的。
現代單車不論是鋁管的、碳纖維的,只要是高級車架一定要夠硬才行。
車架夠硬,力量傳導才會確實,也就是力量不會被扭曲的車身所吸收。
但是這麼硬的車架騎起來相當不舒服的,
振動吸收不良,全部傳導到單車騎士的身上了。
即使是碳纖維也是一樣,只要是一級車架,沒有不硬的。
雖然我是騎鋼管車,但是人總是想好還要更好,
看看路感可不可以更 Q 一點,但是傳動卻又想更確實一點!
因此動了尋找木頭車身及輪框的念頭。
車身一定要自製才有辦法了,木頭輪框則是在遙遠的義大利被我找到! :P

木頭框近照

該輪框是非常輕的,官方宣稱重量只有 320-340 公克。
各位一定覺得強度到底行不行?
放心吧!該輪框強度可是非常的好,
曾經參加過 Paris-Roubaix 的比賽,該路段可是號稱北方地獄賽段,
而且也還參加過國際場車協力車大賽!
協力車耶!至少也得載重近 200 公斤吧!

好了,廢話不說!來說說騎乘的感受吧!
只能說非常非常的讓我滿意!
他的硬度超過我的想像,真的非常的硬調,
而且硬中帶 Q,真的很 Q,過減震條時的 Q 感十足,
抽起車來非常的紮實,不會拖泥帶水。
比以前用的 Ambrosio Q太多了。
目前總共騎乘了 70 公里左右,非常滿意該輪組的表現。

再來一張全車照

缺點:
輪框非常難校正!真的很難校正!
因為木頭的反應好像比較慢,每每以為調整好了,
然後過了數十秒後,天啊!又歪掉了。
就這樣一直調整,耗了一個晚上才校正好。

就先這樣囉!等有更新的心得再向各位做後續報告!


Comments

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  1. 請問您是在哪裡買到的?
    小弟也有興趣,且八月下旬會去一趟義大利
    麻煩您了< (_ _)>

    Comment by loshihyen — 6/29/2009 @ 1:29 am

  2. 您好!目前是我自己進口的。我這批僅剩一組36孔的而已。
    很抱歉,當初寄來的義大利地址已經被我丟掉了。
    不過,沒關係!我七月會再進口一批,屆時我會把地址留下來的。
    但是先聲明,該地址我無法確定是一般貿易公司還是工廠直營的地址!

    Comment by 朱雲瑋 — 6/29/2009 @ 10:48 am

  3. okok~ thank you very much!!

    Comment by loshihyen — 6/30/2009 @ 12:48 am

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