最近怪要忙死了！首先是幾個小標案搞得像是幾千萬的大案子！
一個才60萬的案子，扣掉必要成本大概只有5-10萬的利潤，
結果寫了一份服務建議書、做一次服務簡報，
現在居然還要施工計畫書、品保計畫書（這兩份幾乎都要10個章節以上）。
這是勞務採購，居然用工程採購案來做..........

然後又有小琉球、澎湖的案子，
真的快忙死了！

再來是我自己搞得，最近又開始想玩公路車了，
真的是東市買駿馬、西市買長鞭的，
買個鋼管車身後前天找到一組中古的輪組，
今天在網路上標了一個當年的夢幻逸品，compagnolo 的前變。
現在還缺一個後變、煞車把。
後變想用 duraace 的。
計畫將車身的漆除光重烤、輪框拆下來陽極，
這樣應該就差不多了，雖然還是不會很輕，但是也應該有樣子了。
等忙好了再將照片 po 上來。

這段時間就請大家多灌灌水囉！

我是長榮的學生，這幾堂課老師常常提到單車
之前也有組一台下坡車..最近也想組一台車來玩
但是我是要組track就是場地車..最近漸漸流行這玩意

不過因為它是固定齒煞車，在路好像有一定的危險

哈哈！都玩下坡車了，還怕會危險？
以上是玩笑話！

********* 我是正經的分隔線 **********

固定齒就是沒有煞車，只是齒輪不會倒轉而已，
和煞車的定義差很多。
場地車在公路上當然十分的危險、非常的危險，
想當年念永和國中，家住三重菜寮時，
我曾經為了練腿力及迴轉數，每天騎場地車三重、永和來回。
半年後終於在有一次差點騎進公車底盤之後，
車隊就不再讓我在公路上騎場地車了。
當時我已經練就小狗撒尿式的煞車法、跳車追車法，
否則不知要進公車底盤多少次.........

我就傳幾招不傳之秘給你好了，

秘技一：千萬別裝腳束或卡踏，場地車已經夠快了，
裝了也不會跑更快，但是會死比較快！

秘技二：勤練兩大煞車法
小狗撒尿：一隻腳向後抬起彎曲，
利用鞋面去壓後輪，壓的位置與煞車位置很像，
只是煞車夾鋁框，鞋子壓輪胎面而已。
想像小狗撒尿的樣子就好了。

跳車追車：來不及使用小狗撒尿了，直接向後跳出車子。
但是切記手要抓緊座椅，否則這麼貴的車就去了！
由於車子還有向前衝的力道，
所以跳出後雙腳著地就要開始和車子一起跑。
跑到停車為止。
當然也可以用力由座椅將車舉起，只是我做不到！

當然場地車爽度高，但是命真的常常會讓你有種從指尖流逝的感覺！
還是騎騎公路車就好了。

我現在有的零件可以組一台還不錯的了，
雖然車架不好，但是總是鋼管車，
目前正在替車身除漆、除鏽，噴好漆後就可以騎囉！

大盤、後變：shimano duraace
前後花鼓：campagnolo record
管胎輪框：前 campagnolo victory strada，後 ambrosio durex
中變：campagnolo centaur
踏板、車頭碗：shimano 105
車手：cinelli

搞得有點欲罷不能了，又弄了組 shimano 的 open 胎來踩賽車台。
用管胎踩會心疼的！

有機會多交流一下，畢竟我是20多年前開始騎公路車的，
期間有許多零件的改革都不清楚了.......